Desamparo legal en empresas de chárter: ¿Están cubiertos los ocupantes?

Barco de alquiler en Ibiza o donde sea... imprescindible tomar acción inmediata sobre lo que te cuenta Rafael Bonilla, como experto en seguros náuticos:

  **Introducción:**   En el mundo del alquiler de embarcaciones, es esencial comprender las responsabilidades y coberturas asociadas a diferentes situaciones. En este artículo, abordaremos las implicaciones de la exclusión "b" del seguro de responsabilidad civil de embarcaciones y cómo puede afectar a los ocupantes en distintos escenarios. También exploraremos las soluciones aseguradoras disponibles para proteger el patrimonio empresarial y personal ante un siniestro de daños personales a los clientes del chárter.   **Situaciones y responsabilidades:**   **A- Alquiler con patrón subcontratado por la empresa chárter:** En caso de siniestro con responsabilidad civil imputable al patrón y daños personales a los ocupantes, debemos considerar lo siguiente: - A.1: Si el patrón actúa como autónomo, es aconsejable contar con un seguro de Responsabilidad Civil Profesional del Patrón. - A.2: La empresa chárter puede tener una responsabilidad civil subsidiaria y debería contratar un seguro P&I (Protection and Indemnity*). Si el patrón no tiene seguro de RC Profesional, la aseguradora podría repetir contra él.   * *B- Alquiler con patrón empleado de la empresa chárter:** En este caso, la empresa chárter es la responsable de cubrir la responsabilidad civil por daños a los ocupantes del barco con un seguro P&I.   **C- Alquiler sin patrón:** En este escenario, surgen algunas dudas y confusiones. Si se aplica la exclusión del Real Decreto, considero que sí, ya que son personas transportadas que realizan un viaje o crucero. - C.1: Si el patrón es un amigo o familiar de los ocupantes y hay un siniestro de responsabilidad civil con lesiones a los ocupantes, estos podrían reclamar al patrón. - C.2: Si el patrón no puede responder por el siniestro, considero (al igual que el informe del abogado) que subsidiariamente la responsabilidad recaería en el armador y en la empresa chárter, si son entidades diferentes. Una solución recomendada sería contratar siempre un seguro P&I.   **La confusión entre daños personales y seguro de ocupantes:** Un tema que genera confusión entre los armadores y empresarios náuticos es la diferencia entre la responsabilidad civil por daños personales causados y el seguro de ocupantes. Aunque el seguro de ocupantes cubre los daños físicos (asistencia sanitaria, muerte, invalidez), los ocupantes también pueden reclamar daños y perjuicios adicionales. Es crucial entender esta distinción y contar con coberturas adecuadas para proteger los intereses en caso de siniestro.   **Desamparo legal y la importancia del asesoramiento:** El Decreto 21/2017 ha eliminado el requisito de un seguro de ocupantes para los alquileres con patrón, lo que deja desamparados a los ocupantes en caso de accidentes personales. Ante esta situación, es fundamental contar con el asesoramiento adecuado de mediadores de seguros, quienes deben estar vigilantes para proteger a las empresas de chárter y a sus administradores ante posibles riesgos.   **Conclusión:**   La exclusión "b" del seguro de responsabilidad civil de embarcaciones puede dejar desprotegidos a los ocupantes en ciertas situaciones de alquiler. Es esencial conocer las responsabilidades y soluciones aseguradoras para asegurar el patrimonio empresarial y personal. Ante la falta de requisitos legales para el seguro de ocupantes, el papel del mediador de seguros es clave para garantizar la tranquilidad y seguridad en esta actividad náutica.   **Anexo: Resumen de coberturas de un P&I:** - Responsabilidad frente a tripulantes: Enfermedad, lesión, gastos de repatriación, gastos de hospitalización y sepelio. - Responsabilidad frente a personas distintas de los tripulantes: Daños personales, enfermedad o muerte, gastos hospitalarios. - Responsabilidad civil por abordaje. - Daños a la propiedad de terceros que no sean por abordaje. - Responsabilidad por pérdida o daños de la propiedad de terceros. - Responsabilidad por costes y gastos de remoción de restos. - Responsabilidad por contaminación. - Multas y sanciones. - Remolque del buque asegurado. - Responsabilidad por polizones y refugiados. - Gastos de desvío. - Salvamento de vidas humanas. - Gastos de cuarentena y desinfección.  

Los clubes de protección e indemnización (P&I) son asociaciones de armadores que conforman fondos mutuales sin ánimo de lucro para otorgar cobertura a sus miembros en relación con las responsabilidades marítimas.

¿List@ para salvarle las espaldas a los empresarios náuticos de chárters (alquiler de barcos, barco charter)?

Introducción: ¿Sabías que existe una exclusión en el seguro de responsabilidad civil de embarcaciones que puede afectar a los ocupantes de un barco chárter? En este artículo, exploraremos la exclusión "b" del Artículo "7.Exclusiones" del R.D. 607/1999 de 16 de abril, que se refiere a la cobertura de daños personales para aquellos que efectúen pagos para el crucero o viaje. Descubre por qué es importante estar informado y asesorado adecuadamente para proteger el patrimonio empresarial o personal ante un siniestro de este tipo. **El riesgo de patronear una embarcación: particular vs. profesional** Antes de entrar en detalle sobre la exclusión "b", es relevante considerar el riesgo asociado a patronear una embarcación, ya sea como particular o como patrón profesional. A priori, se podría intuir que un patrón profesional tiene menos riesgo debido a su experiencia, estudios y conocimiento habitual de navegación. Sin embargo, no desestimemos la capacidad de patroneo de un particular, que también puede ser excelente. Ahora bien, centrémonos en la exclusión y sus implicaciones. Mercado Previsor se hizo eco del estudio de #rafaelbonilla y publicó en DOS NÚMEROS CONSECUTIVOS los artículo escritos por Rafael Bonilla: Exclusión "b": Lo que dice la normativa

La exclusión "b" del Artículo "7.Exclusiones" del R.D. 607/1999 de 16 de abril establece que la cobertura del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria no comprenderá la muerte o lesiones sufridas por personas transportadas que efectúen pagos para el crucero o viaje. Esto significa que los ocupantes o clientes de una embarcación que han pagado por un viaje de recreo en barco, con distintas escalas, o por un traslado, no estarían cubiertos por esta póliza.

Asesoramiento esencial para empresas de alquiler de embarcaciones Para los propietarios de empresas de alquiler de embarcaciones, es vital entender esta exclusión y recibir un asesoramiento integral por parte de mediadores profesionales. Ante un siniestro de daños personales a los clientes del chárter, es fundamental proteger el patrimonio empresarial y personal. No subestimes la importancia de conocer las soluciones aseguradoras que amparen estos daños personales excluidos. Definiendo "crucero" y "viaje" según la normativa Para una correcta comprensión de la exclusión, es relevante definir los términos "crucero" y "viaje" según la normativa vigente. Un "crucero" es un viaje de recreo en barco con distintas escalas, mientras que un "viaje" es un traslado que se hace de una parte a otra por aire, mar o tierra. Al entender estos conceptos, la exclusión adquiere mayor claridad y significado.

EDICIÓN PARTE II:

El debate sobre la cobertura del seguro voluntario Algunos podrían pensar que el seguro voluntario podría cubrir a los ocupantes de un barco chárter, pero es crucial tener en cuenta la definición de "terceros" en los condicionados generales de seguro de embarcaciones. Esta definición excluye expresamente a las personas que viajen en la embarcación a título oneroso, lo que incluiría a aquellos que han pagado por un viaje o crucero. Por lo tanto, el seguro voluntario tampoco cubriría a los ocupantes en este caso. Conclusión: Protege tus intereses con asesoramiento adecuado En conclusión, la exclusión "b" del seguro de responsabilidad civil de embarcaciones puede tener implicaciones significativas para los ocupantes de un barco chárter. Ante esto, el asesoramiento integral de mediadores profesionales es esencial para proteger el patrimonio empresarial o personal en caso de siniestro de daños personales a los clientes del chárter. Conocer la normativa vigente, definiciones y soluciones aseguradoras adecuadas es fundamental para mantener la tranquilidad y seguridad en esta actividad náutica. Puedes leer la parte II AQUÍ.